Actualización sobre construcción en Bear Gulch: encastre y perforación completos

En menos de tres semanas, Preston Pipelines pudo completar el encastre y la perforación en Portola Road para instalar una tubería de 30″ y 22″ CL&C debajo de las alcantarillas de Sausal Creek. El proyecto incluyó la excavación y el apuntalamiento del pozo de perforación y receptor, cada uno de 18 pies de profundidad. Se utilizó la aplicación de descarga de tierra debido a que la capa freática se encuentra aproximadamente a 13 pies bajo la superficie de la tierra. Esta parte del proyecto fue limitada por el Acuerdo de Alteración de Lechos con el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California. Un asesor biológico llevó a cabo una encuesta previa a la construcción y estuvo todos los días en el sitio para inspeccionar el área en busca de ranas, neotomas, tortugas, serpientes y murciélagos, ya que todos se encontrarían en las proximidades del proyecto. No se permitía el trabajo si el clima según la NOAA pronosticaba precipitaciones, clima húmedo o lluvia después de 24 horas. El acuerdo se ejecutó a fines de agosto y requirió que el trabajo se complete a fines de octubre. En dos meses, pudimos licitar de manera competitiva el proyecto completo de $4.4 millones, adjudicar, obtener el permiso y construir la parte relacionada con el Acuerdo de Alteración de Lechos.

Se notificó públicamente a través de letreros publicados, cartas enviadas por correo a clientes cercanos al proyecto y la creación de un sitio web para el proyecto. Además, nos comunicamos con clubes locales de ciclismo para solicitarles tráfico mínimo a lo largo de Portola Road durante la realización del proyecto. Preston programó sus recesos de almuerzo para admitir un grupo de aproximadamente 50 ciclistas para que circulen a través del área todos los días a las 12:20 p.m.

Mientras nos detenemos a celebrar el término anticipado del encastre y la perforación, aún queda mucho trabajo por hacer. La instalación de 2 millas de tuberías de 16″/20″ continuará en la primavera de 2016 y la reconstrucción de la estación 13 comenzará a principios de 2016 para permitir la demolición de la infraestructura obsoleta en la estación 8.

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