Posted: April 9, 2026
Cal Water is working on two major water infrastructure upgrades to enhance water supply reliability and fire protection for customers in Sunnyvale and Los Altos. Crews are installing a total of approximately 8,590 feet of water main.
El primer proyecto consiste en 3,390 pies de nueva tubería principal de agua, 112 nuevos servicios y 10 nuevas bocas de incendio en Sunnyvale a lo largo de Carlisle Way, cruzando Pauline Drive, Arleen Avenue y Lillian Avenue. Al mismo tiempo, en el sur Los Altos#1]}]}, las cuadrillas están instalando 5,11 pies de tubería principal, 49 nuevos servicios y 10 nuevas bocas de incendio a lo largo de Grant Road, desde Portland Avenue hasta Foothill Express Way, justo al este de Oak Avenue Elementary y Mountain View High School.
"Mejoras como estas son las que ayudan a fortalecer nuestro sistema de agua y nos han mantenido atendiendo las necesidades diarias y de emergencia de nuestros clientes durante 100 años", dijo Dawn Smithson, gerente de distrito suburbano. "Nuestros esfuerzos proactivos para modernizar nuestra infraestructura nos ayudan a seguir evolucionando y mejorando la forma en que prestamos servicio, para que podamos seguir entregando agua segura, limpia y confiable, tanto ahora como para las generaciones futuras".
El proyecto de mejora de Sunnyvale, ubicado al oeste de Panama Park, reemplaza la tubería principal existente de 4 pulgadas por tuberías principales de 8 y 12 pulgadas; La obra reemplaza la tubería principal de 10 pulgadas por una tubería principal de 12 pulgadas para aumentar el flujo de agua y mejorar las capacidades de extinción de incendios en los meses más secos. Se espera que ambas mejoras se completen a finales de julio.
Las cuadrillas están trabajando de lunes a viernes, con control de tráfico para ayudar a los automovilistas y reducir las demoras.
- Para el proyecto en Carlisle Way, las cuadrillas trabajan de 8 a.m. a 5 p.m.
- Para el proyecto en Grand Road, las cuadrillas están trabajando de 9 a.m. a 3 p.m.
Se colocará asfalto temporal hasta que se complete la pavimentación permanente, que puede tardar hasta 30 días después de la finalización del proyecto. Esta demora es necesaria para permitir que la zanja esté completamente compacta, de modo que la superficie de la carretera esté lisa después de que se complete la pavimentación permanente.
